본격적인 여름 레이스가 시작된 2017 프로야구에서 대기록이 작성됐다. 6월 7일 두산과 삼성의 경기에서 두산 외야수 정진호는 역대 23번째 사이클링 히트를 달성했다. 그의 사이클링 히트가 더 대단한 건 5회 안에 그 기록이 완성됐기 때문이다. 전날 삼성 12득점, 두산 10득점으로 타격전을 펼친 양팀은 6월 7일 경기에서도 초반부터 난타전의 경기를 했고 그 과정에서 정진호는 4번의 타석에서 안타, 2루타, 3루타, 홈런을 모두 때려냈다. 정진호의 대활약과 불펜진의 역투가 더해진 두산은 전날 연장전 패배를 설욕하며 9 : 7로 승리했다. 두산 선발 투수 유희관은 6이닝 동안 7실점 하면서 부진했지만, 타선과 불펜진의 지원 속에 시즌 6승에 성공했다. 전날 경기에서 짜릿한 역전승을 거뒀던 삼성은 선발 투수..
1, 2, 3위 팀과의 9연전을 시작한 롯데가 그 첫 경기를 승리로 첫 고비를 넘었다. 롯데는 6월 6일 현충일 NC와의 주중 3연전 첫 경기에서 6회 초 최준석의 3점 홈런으로 잡은 리드를 끝까지 유지하며 5 : 4로 승리했다. 5이닝 2실점으로 NC 타선을 막아낸 에이스 박세웅은 시즌 7승을 기록했고 마무리 손승락은 8회 2사부터 마운드에 올라 1점 차 리드를 지키며 시즌 10세이브에 성공했다.NC는 올 시즌 첫 선발 등판하는 이형범이라는 의외의 선발 카드를 꺼내 들며 그의 패기를 기대했지만, 이형범은 까다로운 구질을 가지고 있음에도 첫 선발 등판의 중압감을 극복하지 못했다. 이형범은 제구에 어려움을 겪으며 고전했다. NC는 초반 투구 수가 많았던 이형범을 대신해 4회 부터 주력 불펜 투수인 이민호,..
어렵게 어렵게 중위권 순위 경쟁을 이어가고 있는 롯데가 큰 고비를 맞이했다. 롯데는 이번 주 주중 NC, 주말 두산과의 3연전에 이어 다음 주 1위 KIA와 주중 3연전을 앞두고 있다. 1위부터 3위까지 상위권 팀들이고 롯데에는 부담스러운 상대들이다. 올 시즌 상대 전적도 밀리고 있다. 5할 승률 언저리에서 오락가락을 반복하고 있는 롯데로서는 자칫 승률이 더 급락할 수 있는 위기다. 롯데는 지난주 하위권 팀 삼성, kt와의 6경기에서 2승 4패로 부진했다. 롯데는 승률을 끌어올려야 하는 상대와의 대결에서 그들의 승률을 올려주는 도우미 역할을 했다. 삼성과 kt가 상승세에 있었다고 하지만, 선발 마운드가 집단 부진에 빠지며 허무한 패배를 연속했다는 점에서 롯데에는 아쉬움이 큰 지난주였다. 이번 주 그리고 ..
최하위 삼성과의 주중 3연전, 이어진 8위 kt와의 주말 3연전이 이어진 한 주, 롯데로서는 하위권 팀들을 상대로 4승 2패 이상을 거두며 순위를 끌어올릴 기회로 여겨졌지만, 결과는 초라했다. 롯데는 6월 4일 kt전에서 난타전끝에 14 : 8로 승리하며 홈 3연전을 모두 내줄 위기를 벗어났다. 롯데의 한 주 성적은 2승 4패, 승률은 5할 밑으로 떨어졌고 순위는 상승하지 못했다.롯데는 한 주를 시작하는 5월 30일 화요일 경기에서 에이스 박세웅이 7이닝 무실점 호투하며 1 : 0 승리를 한 이후 내리 4경기를 내줬다. 그 과정에서 롯데 선발 투수진은 심각한 부진을 보였다. 레일리, 애디튼 외국인 선발 듀오에 이어 김원중, 박진형, 두 영건도 대부분 맥없이 무너졌다. 롯데는 선발 투수들의 초반 난조와 대..
여름이 시작되는 시점에 프로야구 최하위 삼성의 최근 기세가 만만치 않다. 5월 마지막 주 6월 첫 주로 이어지는 롯데와의 주중 3연전에서 2승 1패 위닝 시리즈를 가져온 삼성은 정규리그 1위 KIA와의 주말 3연전 2경기에 승리하며 또 한 번의 위닝시리즈를 확정했다. 상승세를 유지한 삼성은 9위 한화와의 격차를 4경기 차로 줄이며 순위 상승의 가능성을 찾았다. 4월 내내 투.타에 걸쳐 극심한 부진에 빠지며 힘겨운 시간을 보냈던 삼성으로서는 큰 변화다. 시즌 개막 후 삼성은 전력의 약세를 극복하지 못하는 모습이었다. FA 영입 선수들의 떠나간 선수들의 공백을 더 느끼게 할 정도로 기대 이하였고 나름 공들여 영입한 외국인 선수들도 전력에 큰 보탬이 안됐다. 부족한 선수층은 분위기 전환을 위한 변화의 폭을 크..
긍정과 비판 여론이 공존하며 최근 개장한 서울로 7017, 수명이 서울역 고가도로를 보행로로 바꾼다는 발상 자체만으로도 많은 관심을 모았던 사업이었다. 안전 문제부터 시작해서 교통체증, 막대한 예산이 투입되는 사업의 타당성, 운영, 관리의 문제까지 이전까지 없었던 시도에 대한 의견이 분분했습니다.그리고 서울역 고가도로는 서울로 7017이라는 이름을 얻었습니다. 서울로 7017은 그 이름에서 나오듯 1970년대 고도 성장기에 자동차의 빠른 주행을 위해 지어진 고가도로가 2017년 사람들의 보행도로의 변신을 뜻하고 있습니다. 그러면서도 과거와 현재의 단절이 아닌 공존을 함께 나타내고 있습니다. 낡은 것은 무수고 새롭게 반듯하게 지어지는 것에 익숙했던 우리에게 서울로 7017은 도시재생이라는 새로운 화두를 던..